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车桥疲劳和静刚度试验机



产品详细介绍:

疲劳试验部分主要是由驱动系统、传动系统、振幅调节机构、工件固定装置、位置调整装置、控制显示等系统组成,适用于各种汽车稳定杆的疲劳性能试验。该试验机由变频器控制三相异步电机运行,通过偏心装置带动连杆,同时驱动二级连杆使摆动杠杆驱动稳定杆,完成对稳定杆的往复推拉疲劳试验。该部分通过单片机控制,实现试验频率的自动调节及试验次数到达自动停机功能。

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性能检测试验部分是利用做疲劳试验时工件固定及位置调整装置,在此基础上增加了力值及位移检测装置,主要有步进电机驱动系统、丝杠传动部分、导轨导向部分、负荷传感器、光栅尺和加载附具等组成,完成对稳定杆的性能检测试验。该部分通过单片机控制,实现试验速度的自动调节,试验力值及位移的实时检测功能。

加载机构为机械加载,采用传统的曲柄连杆机构,将电机的旋转运动转化为直线往复运动;

传动机构由电磁调速电机和飞轮组成,通过调节电机转速,可使试验频率在0.5-3Hz范围内任意调节。同时利用飞轮的储能方式,保证加载的均匀稳定性和运行的可靠性,使整个交变应力形成良好的正弦波形。

另外还具备X、Y、Z轴三个方向预调节装置(即根据稳定杆的长度、臂长、臂长与长度间的角度三个方向可以自由调整)、振幅(摆动幅度)调节装置等。振幅调节装置通过调整滑块的偏心量,即可调整直线往复运动的距离,达到被测试件要求的试验行程。

主机部分具有安全保护网。

整个机械系统部分具有结构合理、简单可靠,试验空间调整、试验行程调整准确、方便;试件装夹方便、可靠;整机运转平稳,易于保养、维护等特点。

2.2性能检测试验部分主机

由传动和机架两大部份组成,动力由步进电机输出,经过减速机减速后经同步齿形带直接传至滚珠丝杠,带动横梁上、下移动。实现对稳定杆的压缩。测力传感器放在横梁下部横梁下降时为工作状态,即对稳定杆进行压缩变形试验,上移为回程(卸载),该试验机的加载速度可以通过微机控制进行设置。

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3 主要技术指标和功能  

3.1 疲劳试验部分的技术指标如下

3.1.1最大试验力(推拉力):30kN

3.1.2 试验工位数:  1个

3.1.3振幅(摆臂行程即推拉长度):Max:±50mm   可调

3.1.4 试验频率: 1-5HZ                 

3.1.5可调整长度: 500~1600mm可以调整(手动方式)

3.1.6固定滑台可调整长度 150~500mm可以调整(手动方式)  

3.1.7 试验次数计数器容量: 9×1088475

3.1.8功能:

设置试验次数自动停机;

试件断裂自动停机;

3.1.10显示:数显或微机显示试验次数、试验频率、试验起止时间等。

3.1.11电源电压:15kw 三相四线制380V,50Hz


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